Tin tức

Bước sang năm 2024, dự báo nhu cầu nhập khẩu hàng hóa từ các thị trường Mỹ, EU, Canada … tăng trở lại. Tuy nhiên, bất ổn Biển Đỏ khiến các hãng tàu nước ngoài phải đi vòng qua mũi Hảo Vọng (Nam Phi), kéo dài thời gian vận chuyển và đẩy giá cước tăng mạnh, ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp. Câu chuyện này một lần nữa bộc lộ điểm yếu của ngành logistics trong nước.

Giá dầu giảm bắt đầu từ đầu năm 2024, giá trung bình trên toàn quốc cho mỗi gallon xăng diesel đã tăng trở lại trong tuần này từ ngày 15 tháng 1, theo dữ liệu Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA) của Bộ Năng lượng công bố.

Từ 0 giờ ngày 15/1 đến 24 giờ ngày 7/2, đoàn viên công đoàn, người lao động có thể tham gia mua hàng hóa, sản phẩm tiêu dùng dịp Tết Nguyên đán tại Chương trình “Chợ Tết Công đoàn năm 2024” được tổ chức trên sàn giao dịch thương mại điện tử Shopee, Tiki…

Đến năm 2030, xây dựng và phát triển Hải Phòng trở thành thành phố cảng biển lớn, đi đầu cả nước trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và chuyển đổi số; là động lực phát triển của vùng Bắc Bộ và cả nước; chỉ số phát triển con người (HDI) thuộc nhóm 5 tỉnh, thành đứng đầu cả nước; cơ bản đạt các tiêu chí của đô thị loại đặc biệt… Tầm nhìn đến năm 2050, Hải Phòng là thành phố cảng biển lớn trong khu vực và thế giới với ba trụ cột phát triển: dịch vụ cảng biển-logistics; công nghiệp xanh, thông minh, hiện đại và trung tâm du lịch biển quốc tế…

Căng thẳng trên tuyến đường vận tải qua Biển Đỏ gia tăng sau khi Maersk, hãng vận tải biển lớn thứ hai thế giới, hôm thứ Ba (2/1) cho biết họ sẽ đình chỉ vô thời hạn các chuyến đi qua Biển Đỏ và định tuyến lại các tàu quanh Mũi Hảo Vọng của Châu Phi.

Việc thay đổi lộ trình để né các xung đột quân sự hay thời tiết cực đoan có thể thành "bình thường mới" của vận tải biển toàn cầu.

(KTSG) – Năm 2024 được nhận định là một năm đầy khó khăn và thách thức cho vận tải biển container toàn cầu nói riêng, ngành logistics nói chung. Các doanh nghiệp logistics cần nhận thức rõ những khó khăn, thách thức này để đề ra những chiến lược, chính sách kinh doanh tối ưu, hầu mong đưa doanh nghiệp “vượt sóng cả” tồn tại qua giông bão, chủ động chuẩn bị cho một chu kỳ kinh doanh mới vượt đáy đi lên.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa công bố mở cảng cạn Nam Đình Vũ (giai đoạn 1) thuộc khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, Hải Phòng. Chủ đầu tư là Công ty Cổ phần ICD Nam Đình Vũ.